广东省发展改革委日前批复广东联合电子服务股份有限公司关于自6月1日起调整粤通卡产品销售价格的申请。记者调查发现，这也是该公司近期推出的又一项惠民举措，应对银行强大的“信用卡-粤通卡”营销冲击意味浓厚。
据省发改委通知，根据《广东省高速公路联网收费管理办法》等规定，粤通卡不停车缴费电子标签销售价格（含安装、维护费用）由每台不超过200元调整为每台不超过110元，粤通卡（含储值卡、记账卡）销售价格每卡不超过15元，记账卡一律不得面向用户收取账户管理费。以上规定自2017年6月1日起执行，有效期至2019年5月31日止。
记者留意到，近一年来，广东联合电服公司频频推出让利和便民举措。比如：广东联合电服公司将“自营”服务向“自营+外包”服务转变，目前已开放了包括油站代理点、邮政代理点、社会充值代理点在内的全省12000个代理渠道。今年4月，该公司与民生银行、农业银行率先展开合作，在广州、深圳试点铺开粤通卡全业务代理，即原来必须前往粤通卡营业厅办理的粤通卡资料更改、账户注销、信息变更等多项业务，现在带上身份证、车辆行驶证、车主身份证明等所需资料，驾驶车辆前往指定银行网点即可办理。
作为广东省唯一指定的全省高速公路联网收费专用缴费卡，粤通卡以 “免停车、免排队、免现金”自动缴费一条龙，受到车主的欢迎。但10多年来，网点少、排队难、发票和充值要跑营业厅等，一直是持卡人普遍吐槽的粤通卡“痛点”。与之相比，粤通卡与8家银行合作发行的信用卡、联名卡，不仅让持卡人产品成本上支出更少，推广力度也更大，服务更为灵活，硬生生冲击了广东联合电服公司的粤通卡发行空间，迫使其不得不放下“垄断”的架子求变。
